แฟลร์ SAE 45°
SAE J 512
การเชื่อมต่อนี้พบได้บ่อยในเครื่องทําความเย็นยานยนต์และระบบท่อรถบรรทุก ตัวเชื่อมต่อมักทําจากทองเหลือง ทั้งครึ่งตัวผู้และตัวเมียของการเชื่อมต่อนี้มีที่นั่ง 45 ° แมวน้ําเกิดขึ้นระหว่างเปลวไฟชายและที่นั่งกรวยตัวเมีย เธรดยึดการเชื่อมต่อด้วยกลไก การเชื่อมต่อนี้ยังใช้กันทั่วไปกับท่อบาน
แฟลร์ SAE 45 องศา
SAE เกลียวตรงโอริง (ORB)
SAE J1926-1 และ ISO 11296-1
ข้อควรระวัง: ในขนาด – 02, – 03, – 04, 05, – 08 และ – 10 เกลียวของแฟลร์ SAE 37° และแฟลร์ SAE 45° จะเหมือนกัน อย่างไรก็ตามมุมพื้นผิวการซีลปิดผนึกไม่เหมือนกัน
สอดคล้องกับ MS16142, UN / UNF Threads การเชื่อมต่อพอร์ตนี้ (บางครั้งเรียกว่า O-Ring Boss) แนะนําสําหรับการควบคุมการรั่วไหลที่ดีที่สุดในระบบไฮดรอลิกขนาดกลางและแรงดันสูง ตัวเชื่อมต่อตัวผู้มีเกลียวตรงและโอริง พอร์ตตัวเมียมีด้ายตรงพื้นผิวกลึง (ใบหน้าจุดน้อยที่สุด) และลบมุมเพื่อรับโอริง ซีลเกิดขึ้นโดยการบีบอัดโอริงลงในลบมุม เกลียวยึดการเชื่อมต่อด้วยกลไก
การบีบอัดที่ไร้แฟลร์
SAE J514
วต่อตัวผู้มีเกลียวขนานและที่นั่ง 24 ° ครึ่งหนึ่งของการเชื่อมต่อนี้ประกอบด้วยปลอกโลหะ / แหวนแบบกัดตาไก่ที่ใช้ร่วมกับแป็ปและน็อตตัวเมีย เมื่อน็อตขันให้แน่นแล้วซีลจะทําระหว่างแหวนกัดและที่นั่ง 24 ° นอกจากนี้ยังมีการซีลระหว่างแหวนกัดและท่อ เกลียวยึดการเชื่อมต่อด้วยกลไก
เกลียวแฟลร์แบบลดการบีบอัด
ซีลหน้าโอริง (ORFS)
SAE J1453
การเชื่อมต่อนี้มีการควบคุมการรั่วไหลที่ดีที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตัวเชื่อมต่อตัวผู้มีด้ายตรงและโอริงที่ใบหน้า ตัวเมียมีด้ายตรงและหน้าแบนกลึง ซีลเกิดขึ้นโดยการบีบอัดโอริงลงบนใบหน้าแบนของตัวเมียคล้ายกับประเภทหน้าแปลนที่เหมาะสม เกลียวยึดการเชื่อมต่อด้วยกลไก
เกลียว ORFS
แฟลร์คว่ำ
SAE J 512
การเชื่อมต่อนี้มักใช้ในระบบยานยนต์ ขั้วต่อตัวผู้สามารถเป็นแฟลร์ 45 ° ในรูปแบบข้อต่อท่อหรือที่นั่ง 42 ° ในรูปแบบอะแดปเตอร์กลึง ตัวเมียมีด้ายตรงที่มีแฟลร์คว่ำ 42 ° ซีลเกิดขึ้นบนพื้นผิวบาน เธรดยึดการเชื่อมต่อด้วยกลไก
เกลียวแฟลร์คว่ำ
หน้าแปลนสี่รูน็อตยึด
SAE J518 และ ISO 6162
สามารถใช้แทนกันได้กับ DIN 20066 และ JIS B 8363 ยกเว้นขนาดสลักเกลียว การเชื่อมต่อนี้มักใช้ทั่วโลกเพื่อเชื่อมต่อท่อและท่อขนาดใหญ่ (1/2 "ถึง 3") ในระบบพลังงานของเหลว โอริงที่สอดเข้าไปในร่องแหวนในหัวแปลนปิดผนึกบนพอร์ตตัวเมียที่หน้าเรียบและถูกยึดไว้โดยครึ่งหนีบสองอันและสลักเกลียวสี่ตัวในรูปแบบสี่เหลี่ยม หน้าแปลน ISO 6162 / SAE J518 มีสองระดับความดัน: ชุดมาตรฐานรหัส 61 และแรงดันสูง (6,000 psi) รหัส 62
หน้าแปลนสี่รูน็อตยึด
หมายเหตุ: หน้าแปลนหนา CAT มีความหนาหน้าแปลน 0.56" (ทุกขนาด) เพื่อแลกเปลี่ยนกับหน้าแปลนแยก® Caterpillar มิติหน้าแปลน CAT อื่นๆ ทั้งหมดเหมือนกับรหัส 62